бизнес
NASA создала батарею для лунного холода — технология может дойти до электромобилей
Американское космическое агентство разработало аккумулятор, работающий при экстремально низких температурах. Земное применение — следующий шаг.
Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства США (NASA) разработало батарею нового типа, рассчитанную на работу в экстремально холодных условиях. Технология создавалась под задачи возвращения американцев на Луну, но у неё есть вполне земная перспектива — электромобили.
Главная особенность разработки — способность функционировать при очень низких температурах. Для лунной программы это принципиальный момент: луноходы и инструменты должны работать в условиях, где обычные химические источники тока быстро теряют характеристики. Батарея NASA открывает новые возможности для питания лунной техники — от роверов до ручного инструмента.
Интерес к технологии не ограничивается космосом. Как отмечается в сообщении, она способна со временем сделать батареи для наземных применений более безопасными, универсальными и эффективными. Иными словами, решение, опробованное в космических условиях, может перекочевать в коммерческий транспорт.
Логика такого переноса понятна. Космическая техника — это всегда жёсткие требования к надёжности: ремонт на Луне невозможен, запас хода ограничен, а вес каждого килограмма критичен. Технологии, которые проходят такую проверку, нередко находят применение на Земле, где стандарты мягче, а рынок — больше.
Для электромобилей вопрос работы на холоде остаётся одним из болезненных: при отрицательных температурах ёмкость батарей заметно падает, а запас хода сокращается. Разработка, изначально рассчитанная на лунный холод, потенциально способна закрыть часть этой проблемы — впрочем, в исходном сообщении речь идёт о перспективах, а не о готовом серийном продукте.
Сроки появления такой батареи в наземных приложениях в публикации не называются. Формулировка осторожная: технология «могла бы в конечном счёте» дойти до электромобилей. Пока это разработка стадии космической программы, а не автомобильной поставки.
Для сырьевого и энергетического рынка новость показательна в другом смысле: гонка лунных программ снова работает как катализатор технологий хранения энергии. Если NASA доведёт разработку до практического применения, у производителей аккумуляторов появится ещё один ориентир — и, возможно, ещё один конкурент.